Πώς ξεθολώνω τα φανάρια στα φώτα του αυτοκινήτου;

Στην Ελλάδα, ο μέσος όρος ηλικίας των αυτοκινήτων είναι, δυστυχώς, υψηλός. Από τους υψηλότερους της Ευρώπης για την ακρίβεια, με την περιορισμένη αγοραστική δύναμη των Ελλήνων να επιβαρύνεται από τις αυξημένες τιμές καινούργιων αυτοκινήτων. Για πολλούς, η ιδιοκτησία ενός παλιού αυτοκινήτου είναι αναγκαστική, ενώ ακόμη και νέο αν θέλει να αποκτήσουν, πιθανότατα θα στραφούν στη λύση ενός μεταχειρισμένου.

Όπως είναι φυσιολογικό, τα αυτοκίνητα που έχουν «στην πλάτη τους» κάποια χρόνια, είναι πιθανό να εμφανίσουν κάποια σημάδια φθοράς. Και σε συνδυασμό με τον ήλιο που έχουμε στη χώρα μας, ένα από τα πρώτα είναι τα θολωμένα φανάρια!

Υπάρχει λύση για τα θολωμένα φανάρια;

Παλιά, τα αυτοκίνητα είχαν γυάλινα φωτιστικά σώματα τα οποία δεν κιτρίνιζαν από τον ήλιο και τις καιρικές συνθήκες. Αργότερα που αντικαταστάθηκαν από πλαστικές επιφάνειες, για λόγους κόστους αλλά και ασφάλειας, έχουν την τάση να φθείρονται με τον καιρό, ακόμη και να πολυμερίζουν (σαν πάρα πολλές, μικρές γρατσουνιές) που δυστυχώς, είναι δύσκολο να επισκευαστεί. Τα θολωμένα φανάρια (μαζί με το κιτρίνισμα) όμως δεν είναι δύσκολο να αντιμετωπιστούν, καθώς απαιτείται μια πολύ συγκεκριμένη διαδικασία που πολλοί επαγγελματίες του χώρου του detailing προσφέρουν.

Δείτε ακόμη: Μεταχειρισμένα αυτοκίνητα - Να αγοράσω diesel ή βενζίνη;

Ακόμη και πολλά πλυντήρια αυτοκινήτων αναλαμβάνουν το ξεθάμπωμα των φαναριών, με το αντίτιμο που ζητούν να ποικίλει ανάλογα με το επίπεδο της υπηρεσίας ή την κοστολόγηση της εργασίας από τον εκάστοτε επαγγελματία. Συνήθως, όμως, «παίζει» γύρω στα 50 ευρώ. Να σημειώσουμε ότι η διαδικασία συνήθως είναι τρίψιμο με γυαλόχαρτο νερού και στη συνέχεια, εφαρμογή ειδικού σφραγιστικού υλικού (βερνίκι) προκειμένου το φανάρι να μην επιστρέψει στο… θολωμένο του πρόσωπο σύντομα. Εννοείται ότι θα εμφανιστεί ξανά, κάποια στιγμή, με τη διαδικασία να είναι η ίδια προκειμένου να αποκατασταθεί εκ νέου.