Τι είναι η πανούκλα του diesel - Πως θα γλιτώσεις την «αρρώστια»

Τα αυτοκίνητα diesel μπορεί να έχουν μια πτωτική πορεία σήμερα, στις πωλήσεις καινούργιων μοντέλων, ωστόσο στο παρελθόν αντιπροσώπευαν ένα μεγάλο μέρος της αγοράς και στους δρόμους μας, κυκλοφορούν εκατομμύρια τέτοια. Μάλιστα σε πιο «ειδικές» περιπτώσεις όπως φορτηγά, λεωφορεία, επαγγελματικά αυτοκίνητα και μηχανήματα (γεωργικά, μηχανήματα εργοταξίου κλπ) το diesel είναι ο απόλυτος κυρίαρχος. Το πετρέλαιο ως καύσιμο είναι ένα μείγμα διάφορων ουσιών και μεγάλο μέρος του είναι το βιοντίζελ. Εκεί ξεκινάει και το «πρόβλημα» που μας απασχολεί.

Υπάρχει… αρρώστια του πετρελαίου;

Η πανούκλα του diesel (diesel plague) είναι ένας όρος που αναφέρεται σε μια μικροβιακή μόλυνση που πολλές φορές εμφανίζεται σε οχήματα που χρησιμοποιούν το πετρέλαιο ως καύσιμο. Αυτή προκαλείται από βακτήρια, μύκητες και άλλους μικροοργανισμούς ή ζύμες που αναπτύσσονται με τα χρόνια όταν δημιουργούνται οι κατάλληλες συνθήκες μέσω της υγρασίας και των θερμοκρασιών. Αν το πετρέλαιο στη δεξαμενή παραμένει στάσιμο για πολύ καιρό και δεν ανανεώνεται, δεν γίνεται έγκαιρη αντικατάσταση του φίλτρου πετρελαίου και το περιβάλλον έχει υγρασία, δημιουργείται μια λάσπη στο κάτω μέρος του ρεζερβουάρ που βλάπτει σημαντικά το κύκλωμα.

Τα σωληνάκια, τα φίλτρα, τα μπεκ και οι αντλίες υψηλής πίεσης που χρησιμοποιούν οι σύγχρονοι κινητήρες πετρελαίου ίσως πάθουν μεγάλη ζημιά από την πανούκλα του diesel, βάζοντας τον ιδιοκτήτη σε μεγάλα έξοδα. Και το χειρότερο είναι ότι το πρόβλημα δεν προειδοποιεί με κάποιο τρόπο τον οδηγό του οχήματος, με ενδείξεις όπως μειωμένη απόδοση, υψηλότερη κατανάλωση και σημάδια δυσλειτουργίας. Όλα λειτουργούν όπως ακριβώς πρέπει. Οι πιο παρατηρητικοί μόνο, θα διαπιστώσουν ότι στο άνοιγμα της τάπας του ρεζερβουάρ αναδύεται μια διόλου ευχάριστη οσμή που δίνει στοιχείο πως κάτι πάει στραβά με το κύκλωμα του καυσίμου.

Πώς θα γλιτώσεις την πανούκλα του diesel;

Όπως πάντα, η πρόληψη και η σωστή συντήρηση δίνει την καλύτερη λύση για να παραμείνουν οι κάτοχοι diesel μοντέλων μακριά από την «αρρώστια». Αρχικά, το αυτοκίνητο θα πρέπει να κινείται τακτικά και να μπαίνει συχνά φρέσκο καύσιμο στο ρεζερβουάρ. Υπό αυτές τις συνθήκες, ακόμη και στις περιοχές με την υψηλότερη υγρασία δεν θα αναπτυχθεί το πρόβλημα αφού το καύσιμο καίγεται από το μοτέρ πριν προλάβει να γεννήσει τους μικροοργανισμούς. Σε περίπτωση που το όχημα παραμένει σταθμευμένο για μεγάλο χρονικό διάστημα, όμως, καλό θα είναι ο ιδιοκτήτης να μη το γεμίζει προκειμένου το καύσιμο να ανανεώνεται συχνότερα.

Δείτε ακόμη: Το καύσιμο της BMW που «σκοτώνει» την πανούκλα του diesel

Επίσης μπορεί να αγοράσει ειδικό πρόσθετο καυσίμου από το εμπόριο με αντιβακτηριδιακή δράση, ακολουθώντας τη δοσολογία που προτείνει το δοχείο. Ρίχνοντας το χημικό στο ρεζερβουάρ, η σύσταση θα αποτρέψει τη γέννηση μικροοργανισμών και το πετρέλαιο θα παραμείνει καθαρό. Σε κάθε περίπτωση, προτείνεται η συχνότερη αλλαγή φίλτρου πετρελαίου, για να «θωρακιστεί» η πανούκλα του diesel από κάθε πλευρά και να μην προκληθεί ποτέ πρόβλημα. Γιατί όπως όλοι ξέρουμε, η πρόληψη είναι πάντα πολύ καλύτερη από τη θεραπεία. Ισχύει για την υγεία μας, ισχύει και για τον κινητήρα του αυτοκινήτου μας.